| |
Mercedes-Benz
300SL
เจ้าปีกนก
ของ ศิริพงษ์
บูรณะพันธุ์
"เป็นรถที่สร้างยากมากเลย
พัฒนาจากรถเดิมที่ใช้แข่ง เพราะช่างบอกว่ามันมีแต่โค้ง มันเป็นอลูมิเนียม
เพื่อการแข่งโดยเฉพาะ มันเบาสามารถวิ่งแข่งได้ แต่พัฒนาให้เป็น Luxuries
ความเร็วทดลองขับที่เคยบันทึกสถิติไว้คือ 153.5 ไมล์ต่อชั่วโมง ประตูเปิดขึ้นเหมือนปีกนก
ความพิเศษอีกอย่างคือจัดวางเครื่องยนต์ 6 สูบ เอียง 42 องศา"
ถือเป็นสรรพคุณที่บ่งบอกรูปลักษณ์ได้เกือบครบถ้วน จากคำบอกเล่าของเจ้าของรางวัลแมคไกวร์
อวอร์ดไทยแลนด์ ครั้งที่ 1 หรือ "Car Enthusiast of The Year,
2005" คุณศิริพงษ์ บูรณะพันธุ์ อุปนายกสมาคมรถโบราณแห่งประเทศไทยผู้เป็นเจ้าของ
Mercedes-Benz 300SL ปี 1955 คันนี้ เรียกได้ว่าเป็นรถคู่บารมีของคุณศิริพงษ์อีกคันคงไม่ผิดนัก
เพราะอายุอานามเจ้าปีกนกกับเจ้าของไล่เลี่ยกันไม่เกินขวบปี |
 |
"เจ้าปีกนกนี่เคยจอดทิ้งไว้ที่ดาวคะนอง
ตอนที่มามันเป็นสีเขียวอ่อนๆ แต่มันเป็นปัญหาเยอะ บางทีผมต้องตัดเสา
กระจกไม่ต้องเปลี่ยนครับ ไม่มีปัญหาแล้ว โชคดีที่ผมได้ช่างที่เป็นเพื่อนผมเป็นช่างเยอรมันที่เค้ามาซ่อม
และตอนนี้ผมก็แนะนำคนอื่นด้วย เพราะว่าเมืองไทยก็มีหลายคันเอาแน่ๆ
ก็ 10 คันนะ"
ความพิเศษของเจ้าปีกนกคือรูปลักษณ์อันโฉบเฉี่ยวและหรูหราในสไตล์รถสปอร์ตยุคฟื้นตัวหลังสงครามโลกครั้งที่
2 เศรษฐีมีเงินเท่านั้นถึงยอมควักกระเป๋าซึ่งพอได้มาแล้วก็ใช่ว่าจะสะดวกสบายสมราคา
หากแต่ต้องเผชิญกับความยุ่งยากของรถที่มีการออกแบบเพื่อใช้ในการแข่งขัน
คนดังระดับโลกที่ขับอาทิ โซเฟีย รอเรน ดาราฮอลีวู้ด
"เดิมออกแบบเพื่อมาแข่ง แล้วทางเศรษฐีอเมริกันเค้าก็สนใจ ให้รถแข่งโมดิฟายให้เป็นรถสปอร์ตอะไร
รู้สึกว่าออกมา ชุดแรกไปอเมริกา เพราะมีเศรษฐีอเมริกันเค้าแนะเบนซ์ว่าทำไม่คุณไม่ทำรถสำหรับคนมีสตางค์ล่ะ
แต่เบนซ์กลัวว่าจะขายไม่ได้เยอะ ทางอเมริกันเค้าก็เลยว่าถ้าทำมาเค้าจะสั่ง
1,000 คัน แต่ว่ากว่าจะขายได้ก็ยากเหมือนกัน เพราะรุ่นนี้สุดๆ ไม่มีประตู
สมัยนั้นคุณจะต้องปีนเข้าทางหน้าต่างๆ และก็ไม่มีกระจกหมุน ซึ่งร้อนมาก
มีแต่กระจกหูช้าง"
แต่ล่าสุดช่างเยอรมันที่คุณศิริพงษ์เชิญเข้ามาซ่อมให้ที่บ้านเปิดเป็นอู่เฉพาะกิจได้คิดค้นระบบปรับอากาศขึ้นมาพร้อมกับซ่อมแซมส่วนต่างๆ
ของรถที่ชำรุดไปตามกาลเวลา |
 |
"ทั่วโลกยังไม่ได้ความสำเร็จ
แต่ดูเหมือนว่าคันนี้จะสำเร็จแล้ว เพราะว่าฝรั่งคนนี้เค้ามีเวลา
เค้ามาทำรถให้ผม เพราะว่าไอ้เจ้าคันนี้ทำเสร็จแล้วก็ขับไม่ได้เพราะมันจะร้อนมาก
มีคนทำมันทำได้ แต่ว่ามันไม่ลงตัว เค้าก็มานั่งออกแบบและตอนนี้ก็ออกแบบเรียบร้อยแล้ว
และก็ที่สเปนกับอิตาลี หลายแห่งสนใจมากๆ เลยที่จะเอาวิธีมาใช้กับรถเค้า"
รถหรูก็ต้องคู่เฟอร์นิเจอร์มีราคา
พร้อมความแปลกและแตกต่างจากรถทั่วไป
"พวงมาลัยปรับเอียงได้เพื่อเข้าออกได้สะดวก เหมือนรถแข่งที่ต้องถอดพวงมาลัยเช่นกัน
ส่วนเบาะซื้อผ้าเบาะจากเมืองนอกมาใส่ เป็นผ้าสก็อต แต่ผมหุ้มเอาไว้
เพราะกันมันสกปรก สั่งจากเมืองนอกมาใส่ ทำแบบเดิม ๆ ที่สุด ทำแล้วก็มาตัดที่นี่
ฝีมือคนไทยจะเนี๊ยบกว่า เค้าตัดมาแล้วเราเอามาเย็บเองทั้งหมด"
"เติมน้ำมันก็ต้องเติมในนี้ในกระโปรงหลังซึ่งไม่ได้เอาไว้เก็บสัมภาระนะ
แต่โดยมากมันก็จะมีกระเป๋าคู่กับรถนะ ผมเลยต้องสั่งกระเป๋าของมันเลย
แสนกว่าแน่ะ เอาใส่ไว้พื้นที่หลังคนขับ รวมอะไหล่และเฟอร์นิเจอร์ทั้งหมดที่ผมซื้อมาใส่นี้
3 ล้านเข้าไปแล้ว" |
เรียกได้ว่าการที่จะคืนชีพเจ้าปีกนกคันนี้มีอุปสรรคนานัปการ
แต่ด้วยความมุ่งมั่น และความรักเสน่ห์อันชวนหลงใหลในยานยนต์สปอร์ตย้อนยุคเหล่านี้
ทำให้เขากลายเป็นเจ้าของรางวัลแมคไกวร์ อวอร์ดฯ ชาวไทยคนแรก
ซึ่งตอนนี้รางวัลชิ้นล่าสุดคือสภาพเกือบจะสมบูรณ์ของเจ้าปีกนก
ซึ่งจะได้อวดโฉมในงานฉลองที่สิงคโปร์ช่วงปลายปีนี้
|
